suivi de véhicule ...entretien ..passion TDI

20 juin 2019

embrayage sur octavia (golf 4)

IMG_0848donc  voilà la  cause de la  pédale  d'embrayage  dure  à  appuer !

 c'est  le mécanisme  qui  s'est  durçi  et  la  butée  porte  la  trace  d'une  nervure  bien creusée !

  

si on le  fait pas ??  un jour  ou l'autre  elle  explose  ou , passe à  travers  du mécanisme  et 

(panne    sur  route )

IMG_0843je  change  aussi le  joint  spit  de l'arbre de boite  

  une  micro  fuite  pourrait  se produire ??

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IMG_0840la  boite  à  vitesse ,  et toutes  les  pièces  seront  nettoyées 

  brossées  et repeintes  ;  les  boulons  brossées  et  dégrippées 

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IMG_0857manque  de chance  ; le  démarreur  pourtant  neuf  ;  au remontage  je serre le  vis  du  + , (clef de 13) 

il casse ;  donc  POSE  D'UN DEMARREUR NEUF 

 le  reste  c'est  bien passé  malgré  , mes  douleurs  et (mon âge )  

  et le fait  d'être seul 

  c'est  aussi une passion 

  et je  préfère anticiper  que  d'avoir une panne  sur  route  

  tout  est  hyper  propre  et  clean  

  ce jour  je  procède  à  un essai  ,  sur  route  

(  jeudi 20  juin 2019 )

  tout  va  bien est ??  

pédale  d'embrayage  très  douce  

  cette voiture  est  bien entretenue  et  je  veux pas  le moindre  défaut 

  c'est la même  mécanqie  qu'une  golf  IV 

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17 juin 2019

occupation du lundi 17 juin 2019

IMG_0838mon épouse  ayant  fait  les  courses  avec  l'octavia ,  me  dit =  

la  pédale  d'embrayage  est  dure !!

 ah ??  je  vais  voir  ça !

  en fait la  commande  est  hydraulique ,  quand  la  pédale est  dure  (  qu'on force  pour  appuyer )   

c'est le  signe  avant  coureur  du mécanisme  qui  a  les  lames  de ressort  dure  

 

  il  vaut  donc  mieux  intervenir  en prévoyance  que  d'avoir la  pédale  qui reste en bas  

 

car  la  butée  va  casser  les  lames  et  passer à  travers 

 

 

 

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IMG_0835je  suis  un peu  fatigué  ;  et je  dois la  tomber  seul , aussi je me  sers  du palan  

  le  démontage  c'est  assez bien passé;  je  crains  le  remontage  car  seul  ;  et  devant passer le  pont  avec  le  berceau  en place ??

  

mon pronostic  était  bon ; il  y a  des traces  profondes  au  bout  des lames  du  mécanisme  !

  donc  on va  commander les  pièces  neuves  et  nettoyer  un peu  tout  ça  

  l'embrayage  est  un modèle  en 228 mm 

le  disque est  fixe  (  car   il  y a un volant  bi masse )  qui est impeccable  .

je  reprendrais  le  blog  de l'auto  et mettrais  des photos  plus tard  

 c'est la  même  mécanique que  

  golf  IV  /  audi  A3  /  

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11 août 2017

du coup .. je garde le véhicule

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   c'est  un véhicule de secours  (ou 2ème  voiture  ,  car je roule en  break  audi A4 )

 

   je m'en sers  lors  de révision sur l'audi  où ??  pour aller à la  décheterie  grâce  à l'attelage  ,  quand  j'ai  des herbes  à  jeter !

   

 

    ~~~~~~~~~~~~~

  après  elle reste à l'ombre et  à  l'abri de la pluie  

 

un drap  pour protéger les  phares  du  soleil 

 

  

 

  

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10 août 2017

actualisation de la ""présentation " de la TDI en 1.9

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IMG_0578présentation actuel 

j/10.août .2017

*)  une particularité  = en étant  une  berline , la malle  s'ouvre en hayon 

*) accès  agréable  à la malle  arrière (  bon volume)

  en rabattant les  sièges arrières 1.M 80 sans avancer  les sièges AV

 

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IMG_0584*)  carnet  de  suivie  d'entretien ( depuis  l'origine 2004)

aucune  rayure  sur  tableau de bord /siège .vitres et  rétros  électriques

ordinateur de bord 

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 elle a  une  climatisation AUTOMATIQUE ""  climatronic celle -ci  une  fois  choisi la température  voulue ..........   gère seule  suivant  l'ensoleillement et  les  °  extérieurs 

*)  un pioner  bluetooth avec  ampli antenne 

     pour passer  ses appels et  les recevoir  dans les hauts parleurs  d'origine  du  véhicule  ,  avec  micro  déporté  .................................................................

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IMG_0587*) dort  ss abri  (du soleil & pluie

 * bel aspect  /propre  gris  métal  foncé / jantes alu(  roue de secours idem )

*) pour aller à la mer ?

  consomation à l'ordi de bord  =4.2L/ 100 km

 

bon  compromis  ,  tout  est de golf  4! mais  une  octavia  est  plus  logeable et n'attire pas le  vol  / moteur renommé  très  fiable 

 

 

 

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28 juin 2017

remplacement filtre d'habitacle octavia 2004 1U2

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comme pas  mal  de personne  ont  des  difficultés  

pour le  

  remplacement  du  filtre  d'habitacle  sur  octavia 1U2

  voici  =

le    filtre dà  pollen de l'air  aspiré  est  sous la  baie de pare brise 

""  la  difficulté  est  de la  sortir  de la  rainure   du joint de pare brise """

  VOUS  REMARQUEREZ   QUE   je passe  un coup  de  tournevis  très  fin dedans  

 et  que je lui met  de la  graisse 

       au remontage ...  le moindre  petit  tapotement  pour remettre  le  cache ???

  et  vous  fendez le  pare brise  

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  donc  il  faut  faire  doucement  et le  soulever  par  en dessous  avec    un plastique  ,  on peut pas la  sortir  !

  il  y a  un tube  du  gicleur de   lave glace ..

  moi je  l'ai  sorti  ensuite pour  bien nettoyer 

 

 

 

 il  vaut  mieux  défaire l'écrou de 13  de  l'essuie  glace 

  

  le  filtre est  dans un petit  cadre 

  ensuite ??

  il  faut  remonter  sans taper  sur le  bas de pare brise 

(  nettoyez  et  graissez la  rayure )

  monter  le  joint  et  c'est  fini !

 

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27 juin 2017

27 juin 17 recharge de la climatisation et contrôle circuit

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 tirage  au  vide  

et  recharge de gaz  avec  recharge  de produit lubrifiant !IMG_0417

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18 mai 2017

tendeur de courroie accessoire moteur 1.9 TDI type ALH

mini  bruit  / amortisseur  de  courroie

1.9  tdi  

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IMG_0327en fait  c'  était  une  vibration due  à l'amortisseur  du  tendeur  de courroie   accessoire 

  du  temps  que les  pièces arrivent .... 

je   nettoie  ma  vanne  EGR   (commande pneumatique )

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IMG_0332une  fois  sur  &  certain  que  ce n'est  pas  la poulie  d'alternateur 

elle  ne  retient  pas le mouvement  et  fait  bien son rôle de roue  libre /  l'ancien propriétaire  avait  changé  l'alternateur 

mais  ,  au  moment  de faire prendre  les  3   boulons  en triangle  ;  la  vis  la plus  longue  ,  tourne  ;  tourne  et .................................................................

  n'arrive pas  à  un serrage 

  je  sors la  vis et  voit =  .

     de  l'alu  sur le  filetage 

  et  voilà  ...............

  donc je  cherche  et passe  un tarot  de 8  mais  !  rien n'y  fait 

  j'ai  des tarot  de 10  et  j'  hésite  avant  de  retarauder  

 ~~~~~~~~~~~~~~~~

 

 

alors  ; je  vais pas  monté  ça  par  2  boulons  !!!

 je  regarde  bien !  et une îdée  me  vint 

  la  perçeuse  ne passait  pas  (  surtout  avec  une  mêche  de 8)

  je  sors le  bocal  lave  glace  pour  avoir  de la place et  je  perce  tout  ...

 

  en faisant  """hyper  attention  de pas  trouer  le  passage  d'eau """

  PUIS  JE  ME  FIS  AVEC  UNE TIGE  FILETE  DE  8  UN  LONG  BOULON 

~~~~~~~~~~~~~~~~

 

  du   côté  courroie  =  je mis  écrou et  contre  écrou  

  côté  opposé  un écrou VW  ayant  rondelle  et  étant  indésérable (  j'en ai bavé )  

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sur la  photo  où  le  moteur  est  

  de  travers  

vous  voyez  ma  MODIF'    

  l'écrou  est  tout  juste  visible  

  j'avais pas  le  choix  et  encore  que je m'estime  heureux  

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IMG_0335pour  remettre  cette  ******  de  durite  en bas  à  l'intercooler  ..

  là  aussi  ce fut  un régal ......  sic !!

  puis  encore  une  suée  avec le  collier  VW 

  là  photo  (  j'ai  mis  un bon collier  )  

  la  mécanique  c'est  ça !!

  on part  pour une  chose  plus ou  moins  simple ??

  et  ça se transforme  en journée  terrible 

bon à la  douche  ..... 

LE  MOTEUR  TOURNE  HYPER BIEN  ET  PLUS  LA MOINDRE  VIBRATION (ouf )

  une  photo  pour  =

 le  shèma  du  passage  de la  courroie  accessoires  

de  golf 4 /  octavia  etc.....

jean-jacques  JEUDI 18 MAI .2017

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12 mai 2017

amortisseurs golf 4/ skoda octavia

IMG_0318mon  choix  sera  4  bilstein à  gaz  

  bon rapport  prix  /efficacité 

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11 mai 2017

amortisseurs golf IV / skoda octavia et VAG

IMG_0309l'octavia  de  2004  est  identique en de nombreux  points  à la  golf 4 

  pour  changer les  amortisseurs .  il est  préférable de sortir  l'  écrou de  32  du  cardan  /  le  fil ABS/ l'étrier  / la  rotule de  direction 

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IMG_0311pour la  routube  d'en bas ?    c'est  facile par les  3   boulons  du  bras  inférieur

  ensuite  faut  défaire  l'écrou de  21  en  maintenant la  vis  hallen  de l'amortisseur 

  on travaille mieux  et  mille fois  plus  propre  que  de vouloir le  faire  en place  

  défaire  le boulon ;  écarter  un peu  avec  la  pointe   du  burin et  dégager l'amortisseur 

   pour  sortir  l'arrière ??

  c'est  difficulté  """"    zéro ""  

  

IMG_0312les  4  amortisseurs  étaient  des monroes  reflex  avec    environ  90.000 kms  

  je  vais mettre des neufs  

  j'attends  donc  mes  pièces  ...

et  comme à mon habitude ............

  je  nettoie  tout  !  passe   la  brosse  métallique  de partout  et  repeind  ..  et  graisse   tout !!

 

   

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17 avril 2017

pose de film teinte vitre arrière (pâques 2017)

dimanche 16 avril 2017 003

dimanche 16 avril 2017 004pose  d'un film  sur  vitre  de hayon arrière 

  

  pour  intimité  et 

  soleil  

  pose  également  de son immatriculation définitive  (  plaque  plexi )

vérification et  nettoyage  du  moteur  ...

 démarre  1/4 de tour  ..  

  tourne  hyper bien !

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